박서 엔진에 사용할 수 있는 가장 포괄적인 만능 보호 기능입니다!
Touratech 엔진 크래시 바는 손상을 방지하는 데 필요한 곳입니다!
이는 무게 중심이 유리하지만 돌출부가 넓은 실린더를 갖춘 BMW R 1300 GS의 박서 엔진에도 적용됩니다.
4개의 독립적인 부착 지점이 있는 견고한 구조는 "케이지"를 형성하고 구성 요소를 완전히 둘러쌉니다.
이는 실린더, 밸브 커버 및 민감한 람다 센서를 가장 효과적으로 보호합니다!
처음으로 25x2mm 스테인리스 스틸 튜브가 3mm 두께의 3차원 모양의 스테인리스 스틸 시트로 지지됩니다.
이는 기술과 디자인 측면 모두에서 R1300GS의 프레임에 완벽하게 맞습니다.
거기에서도 훨씬 더 높은 하중 용량과 낮은 무게를 지닌 성형 시트의 장점이 사용됩니다.
투라텍 엔진 크래시바의 3D 형상 플레이트는 밸브 커버의 특히 취약한 전면부를 보호하고 전면과 측면에 고정합니다.
동시에 이는 대형 "GS"의 새롭고 보다 평면적인 디자인 언어에 완벽하게 들어맞으며 엔진 크래시 바를 모터사이클의 시각적 부분으로 만듭니다.
넘어지거나 넘어지는 경우 발생하는 힘은 구조물의 적절한 지점으로 안전하게 흡수, 분산 및 효과적으로 전환되어 재료를 보호하는 방식으로 소멸됩니다.
사전에 결정된 다수의 벤딩 포인트는 과부하를 방지하여 프레임과 엔진을 보호합니다.
견고한 전해연마 스테인리스 스틸로만 제작된 크래시 바는 녹에 강합니다.
더 깊은 흠집이라도 두려움을 잃고 간단히 닦아낼 수 있습니다.
크래시바와 차량 사이의 거리는 최대한 가깝게 선택되었습니다.
지상고나 기울기 각도에 눈에 띄는 영향은 없지만 "작업을 위한" 공간은 여전히 충분합니다.
오토바이 장착 지점에 완벽하게 일치하므로 설치가 빠르고 쉽습니다.
물론 완전한 조립 자재도 배송에 포함됩니다.
- 후방 및 상향을 포함하여 실린더를 완벽하게 보호
- 프레임과 엔진을 손상시키지 않고 발생하는 힘을 안전하게 감소
- 경사 각도 또는 지상고에 대한 제한 없음
- 25/2mm 스테인리스 스틸 튜브 및 3D 몰드 어셈블리로 제작
- 제작 독일의
Material Stainless steel
완벽한 전방위 보호를 위한 팁: 엔진 크래시 바에 이상적으로 추가되는 것은 BMW R 1300 GS(035-5161)용 페어링 크래시 바입니다.
